 El francés Sébastien Loeb y el español Dani Sordo, los dos pilotos oficiales de Citroën C4, volverán este fin de semana al asfalto, su superficie preferida, en el Rally de Bulgaria, que por primera vez forma parte del calendario del Mundial 2010 de la disciplina. Loeb, líder de la clasificación, que no perdió en ningún rally disputado sobre asfalto desde 2004, cuando tuvo un problema mecánico en España, es el gran favorito, aunque el francés no quiere hacer predicciones sobre el resultado. "Sería un gran error pensar que soy favorito. Hay que abordar cada carrera con humildad", aseguraba antes de viajar a Borovets, una estación de esquí situada en las montañas búlgaras.
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 Chris Birch se ha proclamado vencedor de la que ya ha sido denominada la Red Bull Romaniacs más dura de todas las que se lleva disputadas, con un clima pésimo de agua y barro que empeoró aun más las difíciles condiciones de esta carrera del futuro Campeonato Mundial de Enduro Extremo. Grahan Jarvis con su segundo puesto consigue alzarse al primer peldaño de la clasificación general provisional mientras que el ganador del año pasado, Andreas Lettenbichler, consigue el tercer puesto. Melcior Faja se tuvo que retirar en la primera jornada debido a una rotura. Los tres pilotos del pódium fueron los que se disputaron la victoria final. Aunque Chris Birch iba delante en la provisional, Grahan Jarvis le intentó poner las cosas difíciles hasta el final pero el neozelandés realizó una magnífica última etapa, aventajando en 28 minutos al inglés.
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 El día 10 de enero del 2011 tendrá lugar el inicio de la expedición West Transáfrica, un reto deportivo y cultural que tiene como principal objetivo cruzar, sobre vehículos 4x4, el continente africano de norte a sur atravesando 15 países de la costa oeste. Juan Antonio Muñoz, Jordi Baldrich y José Javier Lanzarot (Jota) son los encargados de la preparación y dirección de esta aventura. Tres expertos en viajes africanos que en esta ocasión podrán ser acompañados por aquellos que quieran vivir una experiencia única e irrepetible. Un máximo de 6 personas que no dispongan de 4x4 propio podrán incorporarse a la expedición viajando en dos de los coches de organización.
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 Potencia, control y fiabilidad en el Honda TRX 450R que está conquistando los podium en manos de Raul Vega "Lupi" con preparación Quadcompeticion y ATV Innovation. Raul Vega se ha convertido en los últimos tiempos en el piloto a batir en quadcross. Velocidad y un estado físico envidiable, Lupi se ayuda de este rápido y fiable Honda TRX armado hasta los dientes con los mejores componentes y una preparación de motor muy cuidada. La experiencia del equipo Quadcompetición en cientos de carreras, y las incursiones en el Campeoanto Americano de quadcross, han servido para tomar buena nota de aquello que mejor funciona. Ponerlo en práctica es posible gracias a la supervisión de los mecánicos Quadcompeticion y las manos expertas de alguno de los mejores preparadores americanos como ATV Innovation.
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 Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) reconoció tras la carrera de MotoGP que “al llegar a la primera curva del circuito no tenía frenos”. Tras una espectacular salida que le permitió ponerse en la cabeza de la carrera, el de Castellar del Vallès se vio perjudicado por su moto al tener un problema con los frenos y acabar perdiendo posiciones hasta caer al décima puesto. “He reaccionado presionando varias veces seguidas la maneta del freno delantero hasta que ha reaccionado la moto. Pero claro, al llegar a la curva me he salido” explicó el propio Dani en un comunicado emitido por su equipo. No obstante, el piloto reconoció cómo actuó cuando se vio que se pasaba de frenada en la primera curva.
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 Si todo piloto soñó alguna vez con una carrera perfecta, Marc Márquez, la nueva joya del motociclismo español, ya ha cumplido su sueño. Con sólo 17 años y en su tercera temporada en el «Circo» mundialista, el de Cervera (Lérida) lograba el sábado con su Derbi la pole en los 125 c.c. del GP de Cataluña y ayer se hacía con la victoria en Montmeló después de marcar también la vuelta rápida en carrera, de superar el récord de la pista y de llevarse la victoria tras haber estado en cabeza desde que se abrió el semáforo. Todo ello lo llevó a situarse por vez primera al frente de la general del octavo de litro y a convertirse en el piloto más joven que gana cuatro carreras consecutivas, honor que hasta ahora correspondía al italiano Valentino Rossi.
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 El experimentado piloto de freestyle, Gerard Moreno, de 21 años y natural de Barcelona, sufrió el sábado un accidente en el espectáculo estrella de la concentraciónde motos de Guardo, la exhibición de freestyle. Durante el entrenamiento del espectáculo, tanto él como su compañero, Abraham Parra, de 15 años y procedente de Sevilla, calentaron sus motos y ajustaron diversos parámetros, pero detectaron cierta humedad en la rampa de descenso, por lo que los organizadores secaron la rampa mediante un cañón de calor, para que los pilotos comenzaran los saltos del calentamiento. Después de un par de saltos de Abraham Parra, Gerard Moreno saltó, con tan mala suerte que, en el descenso, cayó sobre la rampa un tanto atrasado. Después de que la moto rebotase, la rueda delantera quedó clavada en el suelo de la plaza, el piloto salió despedido por encima del manillar y quedó tendido sobre el suelo.
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 En España cada año se produce 800 nuevos casos de lesionados medulares. Bajo el objetivo de trasladar los avances de la medicina deportiva a los accidentes de tráfico, el RACC y la Fundación Wings for Life organizan un Congreso en Barcelona en donde se han reunido más de 150 profesionales. Por su parte, el club catalán, de la mano de sus servicios médicos, presenta una nueva técnica para la extracción de casco que reduce las lesiones medulares entre los accidentados de moto. Este sistema ya es utilizado en los campeonatos de Motocross y Supercross. En ocasiones, también es requerido por algunos pilotos de Moto GP. En todo el mundo hay más de 2,8 millones de lesionados medulares, el 50% de ellos (1,4 millones) por accidentes de tráfico.
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