CANAL MOTOR 24 HORAS

Ya nos habló Morrillu sobre cómo podría ser la Kawasaki ZX 10R de 2011, y hasta la fecha solo contábamos con el primer foto montaje que realizaron en MotoRevue. Por surte, los chicos de Kawasaki llevan un tiempo trabajando con esta moto, y ahora nos ofrecen un dibujo sobre cómo será este misil tierra-tierra de la marca verde, además nos ponen los dientes largos con un vídeo en el que no se ve nada, pero nos prometen que la Kawasaki ZX-10R 2011 va a ser completamente nueva. Para completar la des-información nos han preparado un sitio web en la que puedes estar al tanto de los pasos que va dando la marca hacia la presentación oficial, que parece que será probada en Suzuka el próximo día 7 de julio. Lo primero que nos ofrecen en el vídeo es que el motor será nuevo, igual que el chasis y las suspensiones.

Viendo este vídeo que ha realizado Aprilia USA  para la Aprilia RSV 4R estoy más que convencido que el creativo al que se le ocurrió hacer el vídeo promocional de la BMW S 1000RR tirando del mantel de una enorme mesa completamente cargada de platos, copas, cubiertos y demás lo han debido ascender a jefe supremo de la agencia. Porque su idea, además de haber provocado alguna de las réplicas más divertidas y “piradas” que hemos podido ver por la red, ahora les ha dado la herramienta perfecta para que otras marcas les sigan el juego. Aunque como explica el título de este post, el fuerte de Aprilia no son los trucos, si no ganar carreras. Y es que los italianos tienen muy claro que su moto, al contrario que la BMW, ha conseguido situarse en lo más alto del Mundial de Superbikes en su segundo año de participación.

Hiroshi Aoyama podrá abandonar el hospital británico en el que está ingresado desde el domingo y regresar muy probablemente mañana martes a Barcelona -donde reside durante el Campeonato- para obtener una segunda opinión de otros especialistas sobre la lesión que se produjo en Silverstone. Tras los nuevos scanners realizados esta mañana al piloto japonés, los médicos del hospital John Radcliffe de Oxford han comunicado que su estado no ha empeorado durante la noche. Todavía no se ha tomado ninguna decisión sobre el tipo de tratamiento que recibirá Aoyama pero su equipo ha confirmado que no tomará parte en la próxima carrera del Campeonato, este fin de semana en Assen.

Dani Pedrosa no pudo refrendar en carrera las buenas sensaciones percibidas a lo largo de los entrenamientos de Silverstone, y si bien se sentía capaz de luchar por la victoria, en cuanto se apagaron los semáforos rojos no pudo rodar al nivel que veinticuatro horas antes había exhibido durante los entrenamientos. La intensidad del calendario le permite no obstante pasar rápidamente página para concentrarse en el siguiente objetivo: el Gran Premio de Holanda, en el que el piloto Repsol llega motivado para demostrar su mejor nivel y conseguir una regularidad que este año no está encontrando. Una regularidad que ha permitido a su compañero de equipo, Andrea Dovizioso subir nuevamente al podio.

El club V 8 del Azuay fue el organizador de la competencia Desafío Extremo de 4X4 Copa Ford que se realizó este domingo en la pista del Parque Xtremo de Yunguilla. Al decir de Giovanni Cedillo, presidente del grupo, la intención de esta reunión fue incentivar a los amantes del deporte a incursionar de manera formal. Y es que los concursantes fueron pilotos que dispusieron de vehículos 4x4, en buenas condiciones. Vitara, Ford, Chevrolet, Trooper, Blazer, Jeep, entre otras, fueron las marcas participantes. Al rededor de 30 bólidos fueron los que animaron la competición, misma que arrancó el sábado y terminó este domingo. Vale señalar que en esta válida no acudieron la mayoría de integrantes de la pre asociación azuaya, ya que, según sus directivos, no recibieron una invitación formal, como así estipulan sus reglamentos.En un local mecánico ubicado en la avenida España, en la mañana del sábado, una larga fila de vehículos  se apostó en los alrededores. Eso ocasionó que colapse el tráfico. Los pilotos hacían la revisión de sus carros y la inscripción correspondiente.

Xevi Pons (Ford Fiesta S2000), actual campeón de España de rallies de Tierra y líder del Mundial de S2000, reapareció en el campeonato de España de rallies sobre asfalto con una ajustada victoria en el Rally de Orense sobre Sergio Vallejo (Peugeot 207 S2000) en un duelo en el que hubo tensión tras la salida de Vallejo del equipo Nupel, por diferencias con la dirección del mismo. Nupel confío el Ford a Pons, su piloto en el Mundial, para que de paso hiciera un test sobre asfalto para preparar las últimas pruebas del Mundial. Vallejo se colocó líder en los inicios de la prueba, pero pronto Pons le tomó la medida al asfalto hace seis meses que no rodaba en asfalto y fue recuperando terreno para tomar la delantera a medio rally. Para entoces Miguel Fuster (Porsche) había abandonado (palier) y Albert Hevia (Skonda, líder del certamen) había quedado descolgado.