El español Jorge Lorenzo ganó ayer el Gran Premio de Gran Bretaña de MotoGP en el circuito de Silverstone, al superar al italiano Andrea Dovizioso (Honda), segundo, y al estadounidense Ben Spies (Yamaha), tercero. En la clasificación general, Lorenzo es líder con 115 puntos, por delante de Dovizioso y Dani Pedrosa, que a pesar de haber salido de la 'pole', sólo logró este domingo un discreto octavo lugar. En Moto2, el francés Jules Cluzel (Forward Racing) se impuso por delante del suizo Thomas Luthi (Interwetten Moriwaki) y del español Julián Simón (Mapfre Aspar). En 125 cc hubo 'doblete' de españoles, con Marc Márquez (Derbi) en cabeza seguido por su compatriota Pol Espargaró (Derbi), segundo, mientras que el británico Bradley Smith (Aprilia) tuvo que conformarse con el tercer lugar.
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Siempre que el Mundial de Enduro llega al este de Europa la carrera se complica por culpa del mal tiempo, y el Gran Premio de Eslovaquia no iba a ser la excepción. Y eso que la lluvia dio un respiro a los pilotos al final del día y eso hizo que los pilotos pudiesen afrontar con más o menos fortunas las últimas especiales. El que mejor supo aprovechar estas circunstancias en Enduro 1 fue Cristóbal Guerrero, descalificado en el anterior gran premio, quien conseguía la primera victoria de su carrera deportiva desde que está con los pilotos senior. Y eso que debido al estado del terreno el de Yamaha no era el máximo favorito, pero la realidad es que fue de los pocos que no se atascó en las numerosas pozas que se crearon en las especiales.
| Jorge Lorenzo logró su primera 'pole' de la temporada en los entrenamientos oficiales del Gran Premio de Gran Bretaña de MotoGP en Silverstone por delante de un sorprendente Randy de Puniet, donde Dani Pedrosa se fue al suelo en la última vuelta con visibles gestos de dolor en ambas piernas. Los dos españoles fueron la cara y la cruz del día. Mientras el mallorquín lograba superar el impresionante tiempo de De Puniet para lograr la primera plaza en la parrilla de salida, el catalán se iba al suelo en las curvas Luffield, dos enlazadas que son las penúltimas del circuito de Silverstone antes de la de Woodcote que da entrada a la meta. La moto dio un latigazo cuando se separaba de Dani y le golpeó en las piernas. Enseguida se echó las manos a la pierna derecha sin moverse del suelo, esperando a que le echasen una mano. Al final se lo llevaron en ambulancia, si bien es cierto que bajó de ella por su propio pie.
| El flamante campeón del pasado GP de Italia en la categoría del octavo de litro, el catalán Marc Márquez, ha liderado también la primera sesión libre del renovado circuito de Silverstone, sede este fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña de MotoGP. Segundo y tercero han sido sus compatriotas Pol Espargaró y Efrén Vázquez, ambos del Tuenti Racing. El líder provisional, el también español Nico Terol ha sido quinto en esta primera toma de contacto. Silverstone, era sin duda hasta ahora, un nombre relacionado con la Formula Uno. Pero desde esta temporada, y gracias a las últimas modificaciones, acoge de nuevo un GP de Gran Bretaña de MotoGP.
| Está previsto que a comienzos de la semana que viene Petter Solberg dé a conocer el nombre de la persona que sustituirá a su ex copiloto, Phil Mills. Solberg y Mills han trabajado juntos durante 11 temporadas y han disputado 152 pruebas del Mundial de Rallyes, consiguiendo 13 victorias y el título en 2003, pero su colaboración llegó a su fin la semana pasada, cuando Mills anunció de forma inesperada que quería dejar el equipo. Desde entonces Solberg se ha visto desbordado ante el interés de posibles candidatos a sustituir a Mills como copilotos del noruego en su Citroën C4 WRC a partir del Rallye de Bulgaria del mes que viene. “Tengo que tomar una decisión pronto, pero no es nada fácil,” ha comentado el piloto de 35 años.
| A falta de una jornada para la finalización de la temporada 2010, el piloto ruso del equipo X-Raid Leonid Novitski conquistó la Copa del Mundo FIA de Rally Raid, luego de la finalización del rally de Estoril–Marrakech. Según informó el director deportivo del equipo Andréi Rudnitski, el trofeo fue concedido a Novitski, que antes ocupaba el cargo de vicedirector general de la compañía Rosagroleasing, por sus magníficas actuaciones en varios de los rallies raids de la temporada. En abril de este año, Leonid Novitski conquistó el rally del desierto de Abu Dhabi, en mayo ocupó el tercer puesto en el de Túnez, mientras que en junio consiguió la primera posición en el premio luso-marroquí. La última etapa en el rally Estoril-Marrakech no fue problema para los pilotos de cabeza y los pilotos punteros, que conservaron sus posiciones pese al fuerte ritmo de la competencia.
| Este fin de semana se celebra el Rallye de Girona, segunda prueba puntuable para el Volant RACC / Trofeu MOBIL 1 MAVISA. La cita constará de 290,25
km, de los cuales 92,68 serán cronometrados, repartidos en 10 tramos. Entre los inscritos se encuentra el sabadellense Marc Paradell que figura sexto en la general del campeonato y acudirá motivado tras su buen papel en el pasado Rally d'Ager, donde luchó por el podio hasta el final, cuando abandonó por avería. El Rallye de Girona reunirá a nueve Peugeot 107 inscritos, entre los que figura el de Víctor Pérez Raluy como líder tras su victoria en el Critèrium del Berguedà. El debut del Volant RACC / Trofeu MOBIL 1 MAVISA 2010 fue excelente, los nuevos 107 mostraron su fiabilidad y competitividad, y la lucha por el triunfo en esta primera cita fue uno de los focos de atención más seguidos de la prueba.
| La lluvia no amilanó a los pilotos asturianos a la hora de disputar la segunda prueba del Quadcross Pamblei 2010. Puntuable para el Campeonato Social Regueiro Sport Competición, las cincon citas convocadas se disputarán en el circuito de autocross que la escudería canguesa posee en las inmediaciones de Pamblei (Cangas de Narcea, Asturias). Con un seguro particular para los pilotos y en circuito privado, estas carreras ajenas a la Federación de Motociclismo del Principado de Asturias, están ganando protagonismo y adeptos, dado el coste ajustado en inscripciones y seguros. Sin entrar en valoraciones de la conveniencia de unas u otras carreras, los costes y precios tanto para el motoclub como para los pilotos, es un dato importante que la Real Federación de Motociclismo Española debería plantearse en estos tiempos que corren.
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