CANAL MOTOR 24 HORAS

Un nuevo Expediente de Regulación Temporal de Empleo marca este nuevo año en la factoría de Santana. Tras un 2009 complicado, los trabajadores estarán 39 semanas en el desempleo, aunque desde el comité de empresa confían en la recuperación del sector para recuperar la normalidad. “Afrontamos este nuevo año con una dificultad añadida, que es el nuevo ERE que afecta a los trabajadores de Santana y del resto del parque, por lo que esperamos que la crisis vaya a menos, que aumenten los pedidos de vehículos y, sobre todo, que la multinacional italiana Iveco haga efectiva su opción de compra, para lo que tiene de plazo hasta finales de 2010”, dijo el presidente del comité de empresa, Pedro Gálvez.

A pesar de la crisis que atraviesa el sector del automóvil y de que Fiat Iveco paralizó la actividad en todas sus plantas españolas el pasado año, los representantes de los trabajadores confían en que remonte y que el futuro de Santana se asegure con la apuesta de la firma italiana. Con respecto al resto de conversaciones y propuestas por parte de diferentes empresas interesadas en adquirir la factoría, consideran que son “conjeturas”, “y de hecho insistimos en que más vale pájaro en mano”.
En total, los 363 trabajadores de la división militar estarán, según las previsiones iniciales, 39 semanas en el desempleo, aunque confían en que el sector del automóvil se recupere y no tengan que agotarlas. De hecho, ya hay esperanzas para el futuro, y es que el sector del 4x4 mejora en otros países europeos como Alemania o Francia: “La producción del Iveco Massif que se realiza en la factoría se destina a la exportación, por lo que esperamos que esta recuperación nos beneficie en breve”, explicó Pedro Gálvez.
Por este motivo, y aunque desmotivados tras el último año en el que una producción “bajo mínimos” fue la nota predominante, muestran sus expectativas en que durante el segundo semestre de este año se llegue a una normalización en la labor que desempeña la factoría, “y que así vayamos todos los días a trabajar a las cadenas de montaje, al igual que el resto de trabajadores del parque de proveedores y de las empresas auxiliares”.
Hasta el momento, lo que llevamos de año lo pasan en paro, y no será hasta el próximo día 18 de enero cuando regresen a la automovilística. Durante esa misma jornada, los representantes de los trabajadores mantendrán con la dirección de empresa una nueva reunión de la comisión de seguimiento del Expediente de Regulación Temporal de Empleo, en la que analizarán las previsiones de producción para los próximos días y fijarán el calendario de trabajo. La media de producción, en 2009, fue de tan sólo 15 vehículos diarios que esperan superar.