CANAL MOTOR 24 HORAS

Durante los entrenamientos de MotoGP en Malasia, la MSMA, asociación de fabricantes del Mundial de Motociclismo, se reunió para definir un poco más el reglamento con la llegada de los 1000 cc y todo parece indicar que podrían convivir las dos cilindradas, 800 y 1000 cc. Dicho reglamento entrará en vigor en 2012 y que se aprobará casi seguro por la Grand Prix Commission el próximo 17 de febrero en Barcelona. En esta reunión estuvo, por primera vez, el CEO de Dorna, Carmelo Ezpeleta.

La mayor novedad con respecto a lo que ya sabíamos, es que no todas las motos deberán contar con un cubicaje de 1.000 cc. Ese será el tope, lo mismo que los 81mm del diámetro de los cilindros. Pero según reveló el propio Ezpeleta en Malasia, las fábricas que decidan seguir compitiendo con MotoGP de 800cc podrán hacerlo. Eso sí, habrá diferentes regulaciones y limitaciones para las diferentes opciones.